▲12月24日、葛西臨海公園の波打ち際から眺めたTOKYO。右に富士山のシルエット、左に夕陽。 2007年最後の記事になりました。 3月23日にこのブログを開いてから、大勢のかたが訪れてくださり、たくさんのコメントをいただいたことをとてもうれしく、ありがたく…

▲12月1日、長崎駅に入線し、19:47の出発を待つ34ﾚ「あかつき」。牽引はED76-70が担当。 ▲機関車のすぐ後ろの10号車は普通車指定席の「レガートシート」。長崎からは6両編成での出発。 ▲「あかつき」を下関から引っ張ってきたのはEF66-51。早暁05:01、岡山に…

▲12月20日の4003ﾚ「日本海3号」の牽引機はEF81-104。 ▲最後尾は開放式B寝台車の1号車。 ▲古川跨線橋をくぐって、終点青森駅はもうすぐそこ。 20日、JR各社が来年3月のダイヤ改正の具体的な内容を発表しました。 寝台特急「なは・あかつき」と寝台急行「銀河…

実に久しぶりの更新です。なかなか更新がままならず、いつも覗いてくださっている皆さまには申し訳ない気持ちでいっぱいです。 今日(20日)、新青森駅へ行ってきました。 新青森駅は、青森駅から奥羽本線に乗って一つ目の、つまり青森駅の隣の駅です。ホーム…

▲復旧への槌音響く信越本線青海川駅。 今日(27日)、信越本線の青海川駅へ行ってきました。 ものすごく海に近い駅として有名な青海川駅。そこへいつか行ってみたいものだと思いながら、長い間その機会がなく、そのうち新潟中越沖地震で青海川駅を含む信越本線…

▲線路が錯綜する大畑駅構内。左から登ってきてまた右へ登っていかなければならない。 2005年11月7日、大畑駅。 走り去る「しんぺい2号」のエンジン音が遠ざかると、山あいに再び静寂が降りてきました。 1909年の開業、開通から、1927年の出水、川内経由のル…

▲復元されたホトアラ城の内城中枢部分。執政室などが並ぶ。 世界遺産の「永陵」をあとにして、まさに清朝発祥の地と言える「ホトアラ城」の址へ行ってみましょう。 前回の記事でも書いたとおり、清朝はまず後金王朝を建てるところから始まります。初代皇帝ヌ…

▲大畑駅を出発し下り勾配へさしかかっていく「しんぺい2号」。 2005年11月7日(月)、矢岳越え。 日本三大車窓でいったん停車してくれた「しんぺい2号」は、矢岳トンネルを抜けてやがて矢岳駅に到着します。 駅舎は1909年開業当時のままか。 駅名標からして昔…

▲遼寧省にある世界文化遺産の一つ、「永陵」。 中国には30を超える世界遺産がありますが、そのうちのいくつかは遼寧省にあります。北京故宮とともに登録された瀋陽故宮や清朝皇宮陵墓群、古代高句麗王国の首都と古墳群の一部、万里の長城の一部などです。 こ…

▲真幸駅を右奥に見ながら勾配を登る。 2005年11月7日、肥薩線。 嘉例川から乗ってきた普通列車4226Dは終点吉松に定刻どおりの11:38に到着しました。ここから11:42発の1254D「しんぺい2号」に乗り換えます。 「いさぶろう／しんぺい」がまだキハ31形だった頃…

▲肥薩線嘉例川駅、そして山間へ延びる鉄路。 2005年11月7日、嘉例川駅へ。 朝の妙見温泉は朝霧に包まれ、川の流れを聞きながらの散歩はいたって爽快。この霧が晴れれば青空が広がりそうな天気です。朝風呂に浸かり、朝食をもりもり食べて、妙見温泉「おりは…

▲鬱蒼とした林に覆われた妙見温泉「おりはし旅館」。 2005年11月6日、妙見温泉。 都城から乗った6947Mを隼人で降りました。初めて降りる隼人駅は、九州新幹線開業に合わせて改装され、竹に覆われたおもしろいデザインの駅舎になっていました。ここから14:50…

【2009年9月14日の追記】 みなさま、たいへんごぶさたいたしました。夏休みを終えてまた北京に戻ってきまして、今日から記事更新再開です。 2年前のどさまわり旅行の記事を、書庫移設に伴いリバイバル掲載してきましたが、今回が最終回です。 この記事にも書…

▲いつ食べてもおいしい「おぐら」のチキン南蛮。 2005年11月6日(日)、宮崎でランチ。 雨を衝いて走った「にちりん1号」は定刻通り10:21に宮崎到着。こちらは雨は降っていません。 宮崎に来たなら食べなければならないものがあります。それは宮崎が発祥の地と…

【2009年9月5日の追記】 2年前のどさまわり旅日記を、書庫移設に伴いリバイバル掲載しています。 このときは、けっこう初物づくしでした。残暑厳しい初めての佐賀、初めての青森～福岡航空路線（すぐに廃止）、初めての「かもめ」などなど。短い滞在でしたが…

▲早朝の臼杵駅は雨。 ▲「彗星」のヒルネ区間を引き継いだ「にちりん1号」。 2005年11月6日(日)、臼杵、雨。 「うすき竹宵」ののどかで美しい竹ぼんぼりの灯りに包まれた夜を過ごした翌日は、さらに南へ向かいます。 臼杵は朝からあいにくの雨。駅前の石仏さ…

【2009年8月31日の追記】 2年前のどさまわり記事を、書庫移設に伴ってリバイバル掲載しています。 30日は衆議院議員選挙でしたが、みなさん投票に行きましたか－。海外に住んでいる日本人も、「在外選挙」と言って、投票することができるんですよ。投票期日…

▲古い町並みを竹ぼんぼりの中を縫うようにそぞろ歩くのが「うすき竹宵」の楽しみ。 2005年11月5日、大分県臼杵市。 四国愛媛八幡浜からのフェリーは16:50、静かにゆっくりと、大分県の臼杵港に到着しました。 フェリーターミナルにはバスもタクシーもいなか…

【2009年8月28日の追記】 2年前のどさまわりの旅レポを書庫移設に伴いリバイバル掲載しています。 富山→新千歳と飛んだ翌日に新千歳→新潟と飛ぶ。日本海沿岸を眺めながらの2日間の空の旅は僕にとってはめったにできることではないので、非効率とは言えなかな…

▲これが全日空中国線就航20周年記念「シューパンダ」。 10月14日、15日、16日と二泊三日で日本に帰ってきました。日曜日は瀋陽から成田への直行便は全日空しか飛んでいないので、今回は全日空での往復になりました。 で、今日は成田発10:00のNH925便で瀋陽に…

▲四国八幡浜港を出て臼杵へ向かう九四オレンジフェリー。 2005年11月5日、臼杵へ。 「労研饅頭」を手に入れたあとは、再び路面電車に乗って松山駅へ戻ります。13:18発の1061D特急「宇和海11号」に乗るのです。 その前にすることがあります。 松山に来たら必…

【2009年8月25日の追記】 2年前のどさまわりの旅を、書庫移設に伴ってリバイバル掲載しています。 このときが初めての富山空港利用でした。富山－新千歳線というローカルな路線を飛んだわけですが、このあと富山－新千歳線と富山－福岡線が廃止（運休）の対…

▲松山の路面電車。ほんの偶然なんですが、車側に「一六タルト」の広告が付いてます。 「松山銘菓」というタイトルを見て「一六タルト」が思い浮かんだアナタ！ それは、違います。松山にはもっとすばらしい、忘れてはならない銘菓があるのです！（あ、いえ、…

【2009年8月23日の追記】 2年前のどさまわりの旅のリバイバル掲載を続けています。 どうも高崎・上越線方面はなじみが薄いというか縁がないというか、今まであまり行ったことがありません。したがって高崎とか越後湯沢とかあそこらへんはほとんど未知のエリ…

▲松山の定番・道後温泉本館二階の大広間、が好きなんだな～(^-^)。 2005年11月5日(土)、坂出から松山へ。 坂出の駅構内の洗面所で身繕いをしたあとは、07:51の松山行き1005M特急「いしづち5号」に乗り換えます。本当は「サンライズ瀬戸」を終点の高松まで乗…

【2009年8月21日の追記】 2年前のどさまわり記事のリバイバル掲載を続けています。 そうそう、このときは東京駅でちょっと時間があったので、201系が撤退しつつあると聞いていた僕は、中央線快速のホームに上がってみたのでした。 この記事にも書いてありま…

▲坂出を出発し終点・高松へラストスパートの「サンライズ瀬戸」。 2005年11月5日(土)、サンライズ瀬戸の朝。 サンライズツインで快適な一夜を過ごし、目が覚めてみると窓の外はもう明るくなっています。ブラインドを上げて外を見ると、いつの間にか出雲編成…

【2009年8月19日の追記】 2年前のどさまわり記事、引き続きリバイバル掲載中です。 僕は温泉好きですが、熱海というところに行ったことがありません。熱海で降りたのは、2年前のこのとき、仕事で熱海市役所へ行かねばならなかったのが初めてでした。その後今…

▲東京駅21:50、9番線に「サンライズ瀬戸／出雲」入線。 10月に入り、猛暑酷暑だった日本各地もさすがに秋めいてきているのではないでしょうか。 秋のおまつりで好きなものがあります。それは大分県臼杵市で毎年11月の初めに行われる「臼杵竹宵」。大林宣彦監…

【2009年8月18日の追記】 2年前のどさまわり記事をリバイバル掲載しております。 ちょっと前まで東海道本線の東京口と言えば湘南色の115系だったのが、いつの間にかE231系に取って代わられていた、というのがちょうど2年ぐらい前のことではなかったでしょう…