▲試運転で青森駅へやってきた新型車両「リゾートあすなろ」。デビューは近い。 2010年10月11日、新型リゾートトレイン。 10月の三連休の最終日、青森駅に来ています。 気がつくと3番線に見慣れぬ車両が。12月4日にデビューする「リゾートあすなろ」です。10…

▲青森駅5番線で発車を待つブナ編成の「リゾートしらかみ2号」。 2010年10月11日、1番線にも6番線にもE751系。 10月の三連休の最終日である10月11日は、朝からすばらしい天気になりました。これはどこかへ出かけないわけにはいかないと思い、以前北京で一緒に…

▲折り返しの「かもしか6号」に乗務するのか女性運転士さんが引き継ぎ中。 2010年10月9日、青森到着。 碇ヶ関駅から乗った2043M特急「かもしか3号」、さっき碇ヶ関駅の出札窓口でお願いした指定券が最後の1枚だったと言うだけあって、3両編成の車内はかなりの…

▲碇ヶ関駅2/3番線ホームにある駅名標。 2010年10月9日、「かもしか3号」に乗る。 碇ヶ関は小雨が続いています。改札口を抜けて駅舎からつながる1番線は幅がかなり狭いです。改札口の扉の両脇にはちょうちんが二つぶらさがって利用客を迎えています。その狭い…

▲昭和45年、DD51の重連に牽かれて矢立峠に挑む寝台特急「日本海」。 2010年10月9日、矢立峠越え。 雨のそぼ降る中、碇ヶ関駅に来ています。 駅舎に入って左側には出札窓口があります。簡易委託駅なので、昼間は有人駅となり、窓口で切符が買えます。ここで14…

▲近くの踏切から臨む碇ヶ関駅。 2010年10月9日、嗔の関（いかりのせき）。 何も知らずにふらりと立ち寄った「道の駅いかりがせき津軽関の庄」で思いもかけずのんびり過ごすことができてしまい、時間は早や午後2時。そろそろ駅に戻らなければ。 関所資料館と…

▲初めて食べたけどかなりおいしかった「コラボ・カレー」。 2010年10月9日、碇ヶ関名物。 「道の駅いかりがせき津軽関の庄」に併設されている温泉施設「関の庄温泉」で浴槽をほぼ独占した状態でじっくりたっぷり湯に浸かったあとは、お昼を食べます。当初の…

▲「道の駅いかりがせき津軽関の庄」併設の足湯。 2010年10月9日、碇ヶ関と言えば昔から温泉が有名。 「道の駅いかりがせき津軽関の庄」に来ています。碇ヶ関駅から歩いてすぐです。 この施設のいちばん奥まったところにあるのが温泉施設「関の庄温泉」があり…

▲碇ヶ関の関所の門を再現したもの。黒塗りが重々しい。 2010年10月9日、駅からすぐなのに「道の駅」。 細かいことは何も決めずに碇ヶ関まで来てしまった僕は、駅で時刻表としばしにらめっこ。あと40分ぐらいするとやってくる11:38発の普通列車1646Mで森岳ま…

▲碇ヶ関駅を走り去る「かもしか2号」の後ろ姿。 2010年10月9日、碇ヶ関駅で初下車。 寝台特急「あけぼの」と入れ違いに09:57の定刻に青森駅を発車した特急「かもしか2号」は、3両編成にほぼ満席の乗客を乗せて、大きく右にカーブしながら東北本線と別れ、一…

▲「かもしか2号」の脇をすり抜けて青森駅5番線に定刻で入ってきた寝台特急「あけぼの」。 2010年10月9日、「かもしか」と「あけぼの」。 朝の青森駅は、特に天気のよいときは、青森ベイブリッジ方向からの日差しが強く、光と影のコントラストがくっきりしす…

▲引退間近になってきた特急「かもしか」が青森駅で発車を待つ。 2010年10月9日、青森駅。 急行「きたぐに」のレポートがしばらく続いたので、今日からは、12月4日に姿を消してしまう特急「かもしか」をしばらくレポートしたいと思います。 というわけでやっ…

▲晴天のまぶしい朝日の中を青森へ向けて飛ぶJAL2151便。 2010年10月6日、ブレンディッド・ウイングレット。 青森行きJAL2151便は、08:20の定刻に伊丹空港を出発しました。新潟から出てきて伊丹発朝8時台の飛行機に乗って全国各地へ向かえるのも急行「きたぐ…

▲青森にも飛来するようになったJALのB737-800で青森へ。 2010年10月6日、伊丹空港。 新潟から急行「きたぐに」に乗ってやってきたのは新大阪駅。僕が新大阪駅で降りることがあるとすれば新幹線と在来線の乗り継ぎをするときがほとんどですが、今回は極めて珍…

▲583系の特徴、正方形の行き先表示幕。「特急」は何の表示なのかな…… 2010年10月6日、終点のひとつ手前で。 06:43、急行「きたぐに」は新大阪駅17番線に到着しました。最後尾10号車のドアからホームに降ります。ふだん朝6時台から活動することがないので、早…

▲朝日差し込む急行「きたぐに」のB寝台下段。 2010年10月6日、東海道本線を西へ。 急行「きたぐに」のB寝台車下段で爆睡してしまい、目が覚めたのは大津の手前で入ったおはよう放送。もう降り支度の時間か……もっと寝ていたい。 敦賀を朝04:44に出た「きたぐ…

▲ひと夜の宿となった急行「きたぐに」9号車15番下段。 2010年10月5日、大きな窓を独り占め。 新潟発大阪行き急行「きたぐに」がまもなく発車します。僕もこの日の一夜の宿、9号車15番下段に入って寝支度を調えなければなりません。 乗客はそれなりに乗ってい…

▲出発準備完了！ヘッドライトも点きました。 2010年10月5日、「きたぐに」に乗り込む。 新潟発大阪行き急行「きたぐに」を、最後尾の10号車から順に見てきて、先頭の1号車までやってきました。ヘッドライトが灯って、発車準備は完了です。 おや、「きたぐに…

▲広いボックスシートが並ぶ急行「きたぐに」の普通車自由席。 2010年10月5日、座席に乗るのでよかったかも。 新潟発大阪行き急行「きたぐに」を探検してます。 前回A寝台車とグリーン車をのぞきましたので、今回は1号車から4号車まで4両に設定されている普通…

▲急行「きたぐに」A寝台車用のサボ。 2010年10月5日、「きたぐに」を探検する。 新潟発大阪行き急行「きたぐに」の発車まで、車内をご案内いたします。 前のほうから1号車、2号車の順で、いちばん後ろが10号車。10両の中にA寝台、B寝台、グリーン車指定席、…

▲新潟駅3番線のはずれの暗闇でテールランプを光らせる「きたぐに」10号車。 2010年10月5日、堂々10両編成。 午後10時半過ぎに新潟駅3番線に入線した502M急行「きたぐに」。客車時代から変わらぬ列車番号を付けたこの列車は、583系の10両編成で、塗色はJR西日…

▲新潟を思いっきり意識した急行「きたぐに」のトレインマーク。 2010年10月5日、これからしばらく「きたぐに」続きます。 新潟駅2/3番線ホームでたたずんでいますと、近づいてくるヘッドライトがあります。22時半を回った頃だったでしょうか。 ゆっくりと3番…

▲夜の北京空港で見かけたエミレーツのA380。日本乗り入れはまだ。 2010年9月5日、小松→成田→北京。 冒頭1枚目に目の粗い写真を載せてしまいましたので気がついた方もいらっしゃるかもしれませんが、今回敢えて小松から成田便に乗ったのは、成田からそのまま…

▲夜10時を過ぎた新潟駅万代口。 2010年10月5日、新潟駅の改札を抜けて。 新潟駅前のラーメン店「ひよこ」で飲んだあとの〆のラーメンを食べ、それから新潟駅へ向かいます。新潟駅万代口はすぐ目の前です。時間は夜10時を回ったところ。こんなに遅い時間に新…

▲小松空港のエプロンで駐機中の成田行きIBX/ANA3118便に徒歩で搭乗！ 2010年9月5日、灼熱のエプロン。 小松空港で定番の金沢土産「あんころ」（大好きなんです）も手に入れたことですし、そろそろ搭乗しようと思います。 2番搭乗口が開いて、搭乗開始です。…

▲新潟駅前で食べたラーメン。「のっぺ」入りではないかと思われる。 2010年10月5日、飲んだあとには。 200系「とき327号」で新潟に到着したあとは、新潟在住の旧知の中国人と落ち合って、居酒屋で新潟の海の幸を肴に新潟の地酒をとっくりと楽しみました。 す…

▲小松空港、灼熱の展望デッキ。 2010年9月5日、小松空港。 35℃超の猛暑の小松駅前バス停で待つことしばし、ようやく小松空港行きのバスがやってきました。小松空港までは所要12分で、運賃は260円です。 小松駅で下車したのは初めてですが、小松空港のほうは…

▲「とき327号」は200系での運転。久しぶりに乗ります。 2010年10月5日、一路新潟へ。 羽田空港からの乗り継ぎがスムースにいったおかげで乗れることになった200系新幹線「とき327号」のドアが開き、僕は最後尾の1号車自由席車に乗り込みます。 車側にある行…

▲富山駅で並んだ国鉄車両。色は変われど、やっぱり懐かしい。 2010年9月5日、三段式電車寝台。 富山駅では12:19発の金沢行き430Mと直江津行き541Mがきれいに並んで発車を待っています。暑いです。この日も余裕で35℃超です。僕は富山には比較的よく来ますが、…