▲富山駅5番線で発車を待つ17:17発の金沢からの泊行き普通列車459M。 2011年7月3日、新しい地ビール。 砺波市の頼成の森花しょうぶ祭りを存分に楽しんだあとは富山駅方面へ移動しました。 この日は、富山駅北口から北日本放送(KNB)前を通り富岩運河環水公園に…

▲富山駅5番線で発車を待つ直江津行き普通列車537M。 2011年7月3日、富山暑い。 俊足の「はくたか2号」を10:15に富山で降ります。「はくたか2号」は3番線に到着です。反対側のホーム5番線には富山発10:24の直江津行き普通列車537Mでしょうか、北陸色のデカ目…

▲初めて見たかも。北越急行「ゆめぞらⅡ」号。 2011年7月3日、俊足の「はくたか2号」。 東京から乗った「Maxとき303号」は上野、大宮と停まったあとは越後湯沢まで走り通し、08:11に越後湯沢到着です。ここで大勢が下車し、ぞろぞろと在来線へと乗り換えます…

▲東京駅で仲良く寄り添うE4系とE2系。 2011年7月3日、日曜日早朝の東京駅。 前日に青森からJAL1208便で東京入りして一泊し、明けてこの日は早起きをして東京駅へ繰り出しました。さすが東京、朝から暑くなりそうな気配です。 まだ7時になっていない東京駅は…

▲1時間遅れの出発を待つ青森発名古屋小牧行き初便FDA364便。 2011年7月2日、FDAがまだいたよ。 7月2日当日のこの記事でももう書いたので、今日のこの記事は中身も写真も重複するところが多いのですが、どうかご容赦を。 JAL再生の波を受けて、昨年10月いっぱ…

▲店長おまかせにぎり。ついさっき十和田バラ焼きを食べたばかりだが。 2011年7月2日、青森市「河庄」さん。 前回の記事で青森駅前「A-FACTORY」で初めて「十和田バラ焼き」を食べたことを書きましたが、あんなにごはんに合うものなのにおかわりしなかったの…

▲完成に向けて煮込まれつつある「十和田バラ焼き」。待ち切れん！ 2011年7月2日、「グリル番紅花」at A-FACTORY。 この記事、写真が多いです(^^)。 初めて訪れた青森駅前「A-FACTORY」内のレストラン「グリル番紅花（サフラン）」さんで僕が食べたいもの、そ…

▲青函連絡船第2桟橋前にできた「A-FACTORY」。 2011年7月2日、初「A-FACTORY」。 東京から友人夫婦が青森へ来てくれた翌日は雲一つない快晴。気持ちのよい夏の青空が広がりました。 午前中は、その友人夫婦を連れて、まずは青森駅前にできた「A-FACTORY」へ…

▲青森発羽田行き最終便JAL1210便、出発に向けて荷物積み込み中。 2011年7月1日、霧の青森空港。 さて、実家であれやこれやと過ごしているうちに7月になりました。 7月1日のこの日は、東京から友人夫婦が遊びに来てくれることになっています。1日は金曜日なの…

▲できたばかりでぴかぴかという印象の東北新幹線七戸十和田駅。 2011年6月29日、七戸十和田駅、詳報。 「とうてつ」こと十和田観光電鉄の鉄道線を完乗し、十和田市内での用事を済ませたあとは、また「とうてつ」＋青い森鉄道で帰るか、七戸十和田駅から新幹…

▲三沢駅で発車を待つ十和田市行き13ﾚの先頭車両。 2011年6月29日、十和田観光電鉄完乗。 それではいよいよ十和田観光電鉄の電車で三沢駅を出発しましょう。 乗車するのは12:18発の13ﾚ。6時台から21時台まで概ね1時間に1本走っている電車ですが、11時台発の列…

▲ホームで発車を待つ12:18発十和田市行き13ﾚ。 2011年6月29日、いよいよ乗ります「とうてつ」。 十和田観光電鉄、愛称「とうてつ」の三沢駅舎内にあるうどんそば屋でランチをしつつ電車の時間を待ちます。次の電車は12:18発の13ﾚです。 とうてつ三沢駅の駅舎…

▲十和田観光電鉄三沢駅の青い森鉄道三沢駅側から見た駅舎。 2011年6月29日、山菜うどん大盛り。 青い森鉄道の列車で三沢駅で下車した僕が向かったのは、十和田観光電鉄の三沢駅。 「とうてつ」と呼ばれて沿線住民に親しまれている十和田観光電鉄の鉄道事業で…

▲青森駅1番線の駅名標は青い森鉄道カラーオンリー。 2011年6月29日、青い森701系。 東北新幹線全線開業に伴って青森県内のJR東北本線が全て第三セクター青い森鉄道に移管されてから、青森駅1/2番線ホームは原則青い森鉄道専用ホームになったわけですが、それ…

▲青い森鉄道カラーの青い森701系。今や青森駅のヌシになったかな？ 2011年6月29日、決め手は、青森県産！ さて、新生「つがる」E751系三連発をお届けしたあとは、青森駅1/2番線ホームへ下りてみます。 1番線にはそういうわけで10:20発の5552M快速浅虫温泉行…

▲青い森鉄道専用になったはずの青森駅1番線から出るE751系とは？ 2011年6月26、27日、29日、E751系三連発。 青森駅に顔を出すE751系の三連発、いってみたいと思います(^^)。 E751系と聞いてあなたが思い出すのは「つがる」？それとも「スーパーはつかり」？…

▲「あけぼの」到着後、車両センターひきあげの役割を担うDE10が近づいてくる。 2011年6月26日、DE10の活躍。 青森駅5番線ホームに到着した寝台特急「あけぼの」から牽引機関車EF81-136が切り離された頃、到着時には最後尾だった1号車側では、DE10の連結作業…

▲北京と奉天（現瀋陽）を結んでいた京奉鉄路の線路の一部。 中秋節の三連休の初日10日は北京は終日冷たい雨でとても出歩く気になれなかったけれど、翌11日は朝から晴れたので、友人を連れて僕のお気に入りの散歩コースへちょいと出かけました。 僕のお気に入…

▲中国人民の味方、安くておいしくてボリューム満点の「魚香肉絲盖飯」はホントいい味だ。 みなさんこんばんは。 今日9月12日は「中秋」です。秋のお月見ですね。中国では「中秋節」といい休日なので、土日月と三連休です。 この週末は日本から友人が遊びに来…

▲今夜の青森空港。羽田から到着してスポットインしたJAL1209便の頭上に十一夜の月が輝く。 2011年9月8日、上京。 4日からの今回の帰省は毎日やることが満載で、一日一日が慌ただしく過ぎ去り、今日8日はもう青森を離れる日になってしまいました。 今夜は青森…

▲大宮駅東口から徒歩2分の「麺処一寸道」の「春 激辛・一寸道つけ麺」。 2011年9月4日、「とき」と「はやて・こまち」の同時発着。 昨日は越後湯沢から「とき320号」に乗り、大宮で「はやて・こまち167号」に乗り換えました。9月22日までの震災ダイヤでは、…

▲大宮駅に接近してきた「はやて・こまち167号」。 まずは未曾有に歩みの遅かった台風12号で被害や影響を受けられた方々に深甚なるお見舞いを申し上げます。 さて、僕は今日4日、青森に帰ってきました。北京から帰国したのは昨日(3日)です。僕も、この台風12…

▲このトレインマークはすっかりおなじみ。青森駅でいつまでもこれが見られますように。 2011年6月26日、ブルートレイン。 終点青森駅に到着した寝台特急「あけぼの」から牽引機関車のEF81-136が切り離されると、5番線ホームには青い客車だけが取り残されまし…

▲終点青森に到着した下り寝台特急「あけぼの」。 2011年6月26日、EF81-136に牽かれて。 寝台客とヒルネ客でおおいに賑わう下りの寝台特急「あけぼの」は、定刻09:56、終点青森駅の5番線ホームに到着しました。ヒルネ客も乗る3号車からはどっと人が吐き出され…

▲上段のカーテンも閉まった満員状態の下り「あけぼの」の車内。 ちょっとレポートが中断しちゃいましたが2011年6月26日の下り「あけぼの」車内です。 上野発車時点ですでにほぼ満員の乗客を乗せた下り寝台特急「あけぼの」は、定刻の21:15、静かに上野駅13番…