やくも(2013冬休み)
▲CX509便の機内食。いささかしょぼいが、まあこんなものか。 2013年2月17日、冬休み終了。 快晴の空を西に向けて飛んでいる香港行きCX509便、上空からは成田空港も東京湾も海ほたるも羽田空港もはっきりくっきり見えていましたが、東京湾を離れると急に雲が…
▲上空から眺める成田空港の全貌。もっと運用時間を長くしてもらいたいものです。 2013年2月17日、東京湾横断。 成田発香港行きCX509便は09:25にタキシングを始め、UA機の着陸を待ってRWYに入り、09:42にRWY34Lから北へ向けて離陸しました。高度をぐんぐん上…
▲東京駅で発車を待つ「成田エクスプレス1号」。 2013年2月17日、雲一つない。 春節（旧正月）の連休を利用したちょっと長めの冬休みもとうとう最終日となってしまい、香港へ戻る日がやってきました。 前夜は馬喰町の定宿に泊まったので、馬喰町06:10発の久里…
▲河川敷にあるエプロンと堤防をはさんで土手の上にある富山空港ターミナルビル。 2013年2月16日、夕焼け富士山。 この日は夕方に東京で飲み会がセットされているので、普段はあまり乗ったことのない時間帯のフライトで富山から羽田へと向かいます。富山16:55…
▲水上発長岡行き1731Mが越後湯沢に到着。久しぶりに見る新潟色。 2013年2月14日、高岡のDE10。 越後湯沢駅「湯沢庵」の山菜そばを食べて体が温まったらば、いつもは乗り継ぎだけで素通りしてしまう越後湯沢駅を少し見てまわります。 1番線には、折り返しのた…
▲東京駅の東北上越新幹線ホームからは9番線の「サンライズ出雲・瀬戸」が見下ろせます。 2013年2月14日、越後湯沢駅でちょっとゆっくり。 寝台特急「サンライズ出雲・瀬戸」で早朝の東京駅へ降り立った僕は、そのまま東北上越新幹線のホームへと移動です。 …
▲終点東京に到着した「サンライズ出雲・瀬戸」は短い時間で引き上げていく。 2013年2月14日、バレンタインデー。 寝台特急「サンライズ出雲・瀬戸」は深夜の山陽本線、東海道本線を東へ東へと走り続け、明けて2月14日の横浜到着前、平塚あたりでしょうか、「…
▲岡山駅ホームの列車案内。「寝特」「東京」の表示がうれしい。 2013年2月13日、14両編成に。 新見を出発した寝台特急「サンライズ出雲」は、伯備線の残りを走り通して22:12に倉敷に到着して山陽本線に合流し、22:29には岡山に到着です。22:22に高松からの50…
▲広島駅で購入した駅弁「夫婦あなごめし」を「サンライズ出雲」の車内でオープン！ 2013年2月13日、伯備線、雪。 寝台特急「サンライズ出雲」はいよいよ伯備線に入ったようです。 お酒もだいぶ進んできましたが、ここに一つ駅弁が残っております。広島駅で購…
▲今回初乗車！「サンライズ出雲」の「シングルデラックス」。 2013年2月13日、ワンカップ。 駅舎内の「出雲そば黒崎」で割子そばなんぞを食べていたものだから、時間はけっこうぎりぎりになり、写真を撮るのもそこそこに「サンライズ出雲」に乗り込みました…
▲僕の好物、出雲そば。 2013年2月13日、サンライズ出雲、登場。 たった12分間だけでしたが特急「やくも」の初乗車を果たし、僕は出雲市駅のホームに降り立ちました。向かい側のホーム4番線にはキハ120の単行が停まっていて、まもなく発車の様子。車両は今回…
▲夕闇の中にたたずむ宍道駅。瓦屋根がいいですね。 2013年2月13日、やっと「やくも」に乗りました。 さあ、お待たせしました！（誰も待ってないか……(-_-)。） 「やくも(2013冬休み)」の書庫で連載をして早や41回目、ようやく「やくも」の登場です！(^^) それ…
▲木次駅で発車を待つ宍道行き1462D。 2013年2月13日、終点宍道。 17:00になって、僕の乗った宍道行き1462Dは木次駅を発車し、終点宍道までのラストの区間に走り出ました。 南大東、出雲大東と停車し、次は幡屋。停車駅ごとに下校生を中心に乗客が増え、備後…
▲松本清張「砂の器」の重要な舞台となった出雲三成。 2013年2月13日、木次線木次。 亀嵩を出発した1462Dは8分で出雲三成に到着です。 前回、8年前にこのあたりに来たときは、往路は木次から列車で直接亀嵩へ行き、復路は、列車の本数が少なすぎたので亀嵩駅…
▲宍道行き1462Dの向こう側、2番線に備後落合行き1449Dが到着。 2013年2月13日、「亀嵩」と言えば。 駅舎見学を終えてホームへ戻ると、さっきまで「出雲横田」という行き先表示幕を出していたキハ120-4が「宍道」という幕を出して、ヘッドライトも点灯して、…
▲出雲横田駅に到着した1458D。 2013年2月13日、神話のふるさと奥出雲。 三段式スイッチバックを抜けて三井野原駅、出雲坂根駅と下ってきて、次の駅は八川。 木次線沿線と切っても切れないのが、松本清張の推理小説を映画化した「砂の器」。2004年にSMAPの中…
▲三井野原を出てすぐ左側に赤い橋が見えてきます。 2013年2月13日、三段スイッチバック。 三井野原を発車して少しすると、左側に妙に立派な赤い橋が見えてきました。列車が更に進むと、その赤い橋に至る道路が、東京ベイブリッジなんか目じゃないくらいスケ…
▲クリーム色のキハ120は木次行き。必死にどこかと連絡を取り合ってる女性乗客が一人。 2013年2月13日、JR西日本管内で最も高いところにある駅。 僕が三次から備後落合まで乗ってきた356Dは、たった7分停車しただけで、359Dとして14:38に2番線から三次へ折り…
▲終点備後落合に到着した三次からの356D。 2013年2月13日、中国山地の雪景色。 備後西城駅を出発した356Dは、山の中をのんびり走って比婆山駅、そして終点備後落合駅へと向かっています。 比婆山駅を出てから標高が上がり始めたのか、沿線の田んぼや畑も雪を…
▲芸備線の三次以北ではわりと大きな駅・備後庄原をあとにします。 2013年2月13日、備後国と安芸国。 13:24に塩町を発車した356Dは、福塩線と分かれて芸備線を北へと走ります。塩町を出て芸備線単独になって最初の駅は下和知。かつてはもっとホームがあって線…
▲お初にお目にかかります。オールイエローの113系。 2013年2月13日、冬の瀬戸内、いたって穏やか。 呉駅は、駅舎は1981年に現在の4代目となる駅ビル併設の橋上駅舎となったのでまだ新しい感じがしますが、呉駅の開業は110年前の1903年と歴史は古く、ホームな…
▲三次駅で発車を待つ備後落合行きの単行キハ120。 2013年2月13日、ジャンクション駅・三次。 三次駅は駅舎の中には売店もあり、缶コーヒーなんぞを買い込むことができるのはありがたい。窓口では指定券の購入もできますが、平日の昼下がりという時間帯のせい…
▲広島駅9番線で発車を待つ国鉄顔の気動車は三次行き1858D。 2013年2月13日、急行「みよし」に思いをはせて。 駅ビル「ASSE」2階のお好み焼き屋ストリートにある「麗ちゃん」で奇跡的にお好み焼きを食べることができ、これで悔いを残すことなく広島を離れるこ…
▲広島まで来たら食べずには済ませられないお好み焼き！ 2013年2月13日、広島乗換。 呉港桟橋からJR呉駅までが予想していたよりずっと近かったので予定よりも早い列車に乗ることができ、639Mは10:01に終点広島に到着しました。 広島駅まで来たからには、お好…
▲呉の快晴の青空の下にてつのくじらドーーン！ 2013年2月13日、呉から呉線。 それではこれから呉中央桟橋ターミナルからJR呉駅へと移動します。 初めてなのでどう行けばいいか迷うかと心配していましたが、なんと呉中央桟橋ターミナルからJR呉駅までは歩道橋…
▲石崎汽船が運航する松山－呉－広島航路のスーパージェットに乗船！ 2013年2月13日、瀬戸内海を渡る。 松山に到着した僕は、いつもたいへんお世話になっている知人の案内で、昨年11月にリニューアルしたばかりの鷹ノ子温泉「たかのこの湯」（いよてつ横河原…
▲愛媛に来たらじゃこ天うどんを食べずにはいられない。 2013年2月12日、雨の松山。 松山空港からJR松山駅までは連絡バスでわずか15分。いつもながら松山空港は実に使い勝手の良い空港です。 JR松山駅には午後3時前に到着しましたが、ここで僕にはしなければ…
▲瀬戸内海の上ですが、ボンQ400、車輪出ました！ 2013年2月12日、置き去りのB787。 ANA1641便は、松山空港RWY14に向けて降下を続けています。窓の外には海面がぐんぐん迫っていますが、車輪はいつ出るんだろうとソワソワしてます(笑)。 機内はブルーのシート…
▲大阪伊丹空港のオープンスポットで搭乗客がやってくるのを待つボンQ400。 2013年2月12日、瀬戸内の島々。 京都駅で「サンダーバード14号」を下車した僕は、八条東口に出て、ここから伊丹空港行きの空港リムジンバスに乗るのです。このコースで伊丹空港へ行…
▲富山駅で発車を待つ糸魚川発金沢行き526Mはデカ目の国鉄急行型。 2013年2月12日、雪の北陸路。 寝台特急「トワイライトエクスプレス」が走り去ったあとを追いかけるのは、07:56に4番線に到着し、「トワイライトエクスプレス」に追い抜かれるのを待っていた…
