▲香港地下鉄港島線の金鐘駅の駅名標。 2012年3月19日、信徳中心。 飲茶で点心をこれでもかというほど腹いっぱい食べてしまったので、ホテルに戻ってまったりしたいところですが、短い滞在なので時間を有効に使わなければもったいない。よし、次へと行動を起…

▲満員御礼の巨大フロアを点心を積んで練り歩くワゴン。 2012年3月19日、飲茶レポその3。 飲茶レポの3回目にして最終回です(^^)。 前回の記事でちらっと書いたとおり、この広大なフロアの真ん中にはテーブルを口の字に配した一角があります。ここはまるでデパ…

▲これも飲茶の点心の定番、湯葉巻き。醤油だれが染みこんだ蒸し上がりは実においしい。 2012年3月19日、飲茶レポその2。 香港の金鐘（アドミラルティ）地区にある「名都酒樓」で引き続き飲茶をやっております。 次なる点心は、これも定番の一つと言っていい…

▲デルタの牙城成田空港第1ターミナル北ウイングで出発を待つDL617便。 2012年4月5日、Economy Comfort。 羽田空港第1ターミナルから16:25発のリムジンバスに乗り、17;45頃、成田空港第1ターミナルに到着。第1ターミナルには南ウイングと北ウイングの2ヶ所に…

▲千葉マリンスタジアムなど海浜幕張地区を右手に見ながらファイナルアプローチ。 2012年4月5日、沖停め。 青森からのJAL1206便が白河の関を越えて関東上空に入ると雪景色は完全に消え、青空の下の平らな大地が広がります。関東地方は良い天気のようです。早…

▲青森空港の到着したJAL1205便。折り返し羽田行きJAL1206便になる。 2012年4月5日、爆弾低気圧一過。 4月2日から4日にかけての春の「爆弾低気圧」、すごかったです。 いえ、青森ではそれほど被害が出たわけではないので、それで「すごかった」と言うと、大き…

▲青森行きJAL1203便のMD-90。後方は明け方にロスから着いたDL635便かな。 2012年4月3日、風、ますます強く。 初のRWY23着陸を経験しつつ08:47に羽田空港に到着した僕は、ターミナル間無料連絡バスに乗ってすぐに第1ターミナルへ移動。このあと10:00発の青森…

▲北京発瀋陽行きCZ6104便。北京空港第2ターミナルはCZとMUの牙城。 2012年4月21日、22日、CZで瀋陽往復。 前回の「抻麺」記事で触れましたとおり、21日、22日の土日は久しぶりに瀋陽へ行ってきました。 北京～瀋陽は距離約700kmを5時間程度で走る高速列車も…

▲瀋陽「老四季抻麺館」の基本メニュー「鶏湯麺」。老四季のは透き通ったスープが特徴。 2012年4月22日、これが食べたかったのだ。 この週末は久しぶりに遼寧省の省都瀋陽市へ行ってきました。友人の結婚式に招待されたのです。 昨日の日曜日の朝から昼にかけ…

▲強風吹き荒れる中で出発を待つ羽田行きANA882便。 2012年4月3日、羽田同時着陸。 4月2日に富山で一泊した僕は、翌3日の朝いちの便で富山から羽田へ飛ぶ計画です。ところが、前夜の天気予報では、日本海で台風並みの猛烈に強い低気圧が発達中で、3日は暴風が…

▲終点富山に到着した「ひだ13号」。こちらは貫通タイプの8号車。 2012年4月2日、フレッシュマン初日の日が暮れた。 日の暮れた飛騨路から越中路へと特急「ひだ13号」は3両編成と身軽になって走り続けます。高山を出ると飛騨古川、猪谷、越中八尾、速星と停車…

▲道半ばの高山に到着した「ワイドビューひだ13号」。ここで後ろ4両切り離し。 2012年4月2日、いよいよ高山以北。 特急「ワイドビューひだ13号」はようやく中間地点とも言うべき高山に到着しました。所定17:08着のところ、17:35頃到着したので、約30分弱の遅…

▲焼石駅で「ワイドビューひだ16/36号」と交換。 2012年4月2日、下呂温泉行きたい。 ダムで堰き止められて川幅が広がり、深い青緑色の水をたっぷりたたえた飛騨川を左に見ながら特急「ワイドビューひだ13号」は進みます。 さっき「ワイドビューひだ14号」と交…

▲険しさを増す岩場を両岸に深い青緑色の水が流れる飛騨川。 2012年4月2日、パノラマビュー。 特急「ワイドビューひだ13号」完乗の旅が続きます。 美濃太田駅を出ると、その東側で木曽川に合流することになる飛騨川が車窓に右手に寄り添うようになります。こ…

▲名古屋駅で発車を待つ「ワイドビューひだ13号」の最後尾運転席からのビューだよん。 2012年4月2日、最徐行で通過せよ。 富山行き1033D特急「ワイドビューひだ13号」が入線したのは出発10分前の14:38。下呂、高山方面へ旅行とおぼしき小グループなどけっこう…

▲JR東海キハ85系の非貫通型先頭車両。ルーフウインドウが特徴ね。 2012年4月2日、名古屋駅。 東京駅から乗った「のぞみ225号」は12:41に名古屋に到着。名古屋駅の新幹線ホームもコンコースも太閤通口もフレッシュマンたちであふれています。僕はここで友人と…

▲早朝の空港第2ビル駅。朝7時半を過ぎないと優等列車はやってこない。 2012年4月2日、空港アクセス列車と通勤ラッシュの関係。 06:27にスポットインしたCX524便からブリッジを伝って降機し、入国審査へと急ぎます。CX524便は定刻が06:00で、成田空港が朝6時…

▲九十九里浜の美しい海岸線を見ながら成田空港へファイナルアプローチ！ 2012年4月2日、もう夜が明けた。 あー食った食った、飲んだ飲んだ。 午前2時に香港を離陸した成田行きCX524便で、ヘンな貧乏根性を発揮した僕は、出される機内食を全部食べて飲んだ結…

▲深夜3時に食べまくったCX524便の機内食(^^ゞ。 2012年4月2日、がっつり食べよう。 香港発成田行きCX524便は、定刻01:00発のところ、成田空港には午前6時からしか着陸できないことから時間調整を行い、結局プッシュバックが始まったのは01:52頃で、離陸した…

▲香港発成田行きCX524便はゲートチェンジで50番ゲートから。 2012年4月2日、夜更けの乗り継ぎ。 北京からの香港行き最終便KA975便は、北京空港で出発を待たされた関係で、定刻23:55到着のところ、45分遅れの24:40にRWY25Lにランディングしました。すでに日付…

▲北京発香港行きKA975便のエコノミークラスの機内食。 2012年4月1日、やっぱりディレイ。 定刻20:30発の香港行きKA975便は、なぜだかわからないけど搭乗開始予定時刻の20時を過ぎても搭乗が始まりません。65分というタイトな乗り継ぎ時間で香港で乗り継ぎを…

▲北京空港E22番ゲートで出発を待つ香港行き最終便KA975便。 2012年4月1日、エル・アルもいた！ 北京発香港行き香港ドラゴン航空KA975便はE22番ゲートからの出発です。 KA975便は普段はA320-200での運航ですが、日曜日だけはA321-200になります。E22番ゲート…

▲北京空港第3ターミナルで行われている日中国交正常化40周年記念日中友好写真展。 2012年4月1日、国際線乗り継ぎ。 4月4日は二十四節気の「清明」でしたね。中国では「清明節」といい、先祖のお墓を掃除して供養する習慣があり、まあお彼岸のようなものです…

▲飲茶で食べたい点心の決定版はやはりこの「蝦餃（ハーガウ）」だ！ 2012年3月19日、飲茶レポその1。 北角（ノースポイント）までのトラム・トリップを楽しんだあとは、トラムで金鐘（アドミラルティ）地区まで引き返し、ランチへ突入。香港でランチと言えば…