▲12月30日一日限定で走る「はやて353号」でふるさとへ。 2010年12月30日、ふるさとへ。 12月29日の夜、伊予北条発19:48の1032M特急「いしづち32号」に乗った僕は、21:42に坂出に到着し、21:45発の5032M寝台特急「サンライズ瀬戸」に乗り継ぐ予定でしたが、妹…

▲シンプルがベストであることを実感できる「爆」系列料理。 2010年12月18日、ランチのつづき。 中国語の辞書で「爆」という字の意味を調べてみると、3番目ぐらいに「烹調方法，用滾油梢微一炸或用滾水梢微一煮」という説明が載っています。「中日辞典」では…

▲北京の我が家の近所にできた食堂「爆肚盛」。 2010年12月18日、ランチタイム。 最近、週末によく昼を食べに行く店が家の近所にできました。自宅から歩いて5、6分でしょうか。 比較的大きな餃子＆四川料理のレストランと焼き栗屋の間に挟まれたこの場所には…

▲雲上を順調に飛行するJL877便の最大の特徴はこのブレンデッド・ウイングレット。 2010年10月13日、万博閉幕間近い上海にて。 成田空港第2ターミナルの81番ゲートへやってきました。これから14:05発の上海浦東行きJL877便に搭乗します。このフライトも以前は…

▲正午の成田空港2タミを行き交う飛行機たち。 2010年10月13日、搭乗待合室へ。 成田空港で早めのランチを食べ終わりました。「いなば和幸」のとんかつを食べたわけですが、昨日職場でたまたま「日本へ帰ったら何を食べたいか」という話題になり、同僚の誰も…

▲鹿児島産南州もち豚のとんかつを成田空港で食べてしまいました。 2010年10月13日、成田空港でけっこうのんびりと。 「スカイライナー21号」で日暮里からわずか36分、10:41に空港第2ビル駅に到着しましたが、乗る予定の飛行機は14:05発のJAL877便なので、ま…

▲新スカイライナーの車内。 2010年10月13日、わずか36分。 日暮里駅10:05発の「スカイライナー21号」に乗って成田空港に向け出発しました。 朝の出発便ラッシュが終わった平日の午前中だからか、車内はとても空いています。僕の乗った車両には数人しか乗って…

▲高架駅になった京成日暮里駅下りホームに入ってきた成田空港行き。 2010年10月13日、京成日暮里駅。 寝台特急「あけぼの」で終点上野に着いた僕は、いつものように北区の行きつけの床屋へ行って散髪し、それから日暮里駅へ行って、これから成田空港へ向かい…

▲終点上野駅13番線に到着した寝台特急「あけぼの」。 2010年10月13日、終点上野。 秋田に到着する頃に酒がなくなったので、寝支度を整えて寝台に潜り込むことに。秋田までに我が2号車にも下段がだいたい埋まるだけの乗車があり、向かいの寝台にも弘前から乗…

▲国鉄型車両って一つ一つのパーツの意匠が魅力的だと思いませんか。 2010年10月12日、静かな出発。 長めの秋休みを終えて、青森を離れる時間がやってきました。青森18:08発2022ﾚ寝台特急「あけぼの」の発車時間が迫っています。ライトアップされた青森ベイブ…

▲青森駅1番線の「あけぼの」、発車時間はもうすぐです。 2010年10月12日、電源車を覗く。 青森駅1番線には、18:08発の2022ﾚ寝台特急「あけぼの」が停まって発車を待っています。ホームはがらんとしていて、三連休が終わって気が抜けてしまったようです。前日…

▲赤ガマEF81-137、青森から長岡まで先頭に立つ。 2010年10月12日、青森駅1番線。 比較的長めの青森での秋休みも終わり、東京経由北京へ戻る日がやってきてしまいました。 夕方早めの夕食を母に出してもらって食べ、それから青森駅へやってきました。10月にな…

▲来たときと同じように美しい姿を見せる函館山。 2010年10月11日、満席。 THEフトッチョバーガーを完食したあとは何もする気がなくなってしまいましたので、腹ごなしを兼ねてだらだらとレンガ倉庫群を歩きます。このあたりは完全に観光地化されてはいますが…

▲1日限定20食、「ラッピ」名物「THEフトッチョバーガー」。まだ直立してる。 2010年10月11日、「ラッキーピエロ」、食べます。 さて、函館生まれ函館育ちのハンバーガー店、通称「ラッピ」こと「ラッキーピエロ」に来ております。 緑のエプロンに白帽のキュ…

▲函館を代表するハンバーガー店「ラッキーピエロ」、ご当地バーガー№1。女の子多し。 2010年10月11日、ランチタイム。 10月の三連休の最終日、函館に来ています。 再びロープウエーに乗って山麓駅まで下り、聖ヨハネ教会、ハリストス正教会を眺めながら八幡…

▲ロープウエイ乗り場手前のスペースは絶好のデートスポット、だろうなあ。 2010年10月11日、函館空港。 10月の三連休の最終日、函館山山頂に来ております。北側に広がる函館市の中心部、函館駅、駒ヶ岳をとくと堪能しましたので、展望スペースの裏手のほうへ…

▲青函連絡船が今にも出航しそうなたたずまいを残す函館駅。函館山山頂から。 2010年10月11日、函館山へ。 立待岬から快晴の津軽海峡＋下北半島を眺めたあとは、来た道をのんびりと戻り、谷地頭電停から再び市電に乗りました。そして今度は十字街電停で降りま…

▲立待岬の西方は函館山の裏手に当たり、険しい岩場が続く。 2010年10月11日、快晴の津軽海峡。 函館駅前から市電に乗って終点谷地頭まで行きました。 谷地頭まで来た観光客が行く先は大きく分けて二つ。立待岬か谷地頭温泉でしょう。谷地頭温泉には僕もまだ…

▲こんな晴れた日に函館山を見たのは何年ぶりか。 2010年10月11日、函館、快晴。 僕の中国人の友人は、五能線板柳駅から1823Dと631Mを乗り継いで青森駅へやってきました。青森着は08:55、「白鳥45号」との乗り継ぎ時間は2分しかありません。跨線橋を大急ぎで…

▲客車から切り離されて海側へ引き上げていくEF81-106。 2010年10月11日、快晴の青森駅で。 10月の三連休の最終日、青森駅に来ています。 朝8時台に青森駅にいるならお目にかかりたい列車、それはなんと言っても4001ﾚ寝台特急「日本海」でしょう。到着番線は…