▲震災ダイヤで新幹線が運行されている新青森駅。 今日27日は、用事があって青森から八戸へ来ています。 八戸まで青い森鉄道で行くか新幹線で行くかかなり迷ったのですが、震災ダイヤで走る東北新幹線を目に焼き付けておきたくて、結局新幹線を選びました。 2…

▲揚げ玉とネギが載ったどんぶりの麺は、一見普通のかけそばと変わらないように見える。 今日26日は、今回の帰省で初めて新青森駅へ行ってきました。 あの大地震以来ひと月半が経ちましたが、東北新幹線は依然として仙台～一ノ関間が不通のままで、北側は23日…

▲気持ちよく晴れ渡った東京地方、国際線展望デッキからの眺めは実に爽やか。 今日24日は、初めて羽田空港の国際線ターミナルの展望デッキに上がってきました。 久しぶりの寝台特急「あけぼの」で到着した東京の朝は快晴！（このへんのレポートはまた後日）の…

▲青森空港に到着したJAL1207便のコックピットをふと見たら「頑張ろう東北」。泣ける。 4月16日、北京を朝発って羽田に着き、羽田からJAL1207便に乗って青森へ向かいました。 震災以降、既に引退していたA300-600Rを復活させ、輸送量を強化している羽田～青森…

▲これ、僕の記名式SUICAです。羽田発青森行きの機内で撮りました。 4月16日、北京から青森に帰ってきました。 今回は、北京から羽田行きの中国国際航空に乗り、羽田でそのままJALの国内線に乗り継いで青森まで飛びました。 羽田空港国際線ターミナルでは、国…

▲CA183便のディナーのメインはコレ。 2011年1月24日、やっとごはん。 とにかくこの日一日ばたばたと仕事を片付けながら帰国の準備をし、職場から直接空港へ向かってCA183便に乗り込んだので、昼を食べる時間もなく、もうおなかぺこぺこです。中国国際航空(CA…

▲北京にも米国系航空会社が続々乗り入れるようになりましたね。たいしたもんだ。 2011年1月24日(月)、緊急帰国。 今日から新しい旅レポをお届けします。 年末年始に帰省し、1月6日に北京へ戻ったばかりなのに、1月23日に実家から連絡があって急遽再び帰省し…

▲「東風4型」ディーゼル機関車、やっぱかっちょええなあ。 2011年4月10日、北京駅到着。 盤錦北駅を発車した動車組D6次列車は、高速専用線を快調に走ります。 D6次列車は、始発の瀋陽北を出発すると、停車駅は盤錦北と錦州南の2駅だけで、あとは終点北京にな…

▲こんなにでかく造らなくてもいいのに……とため息が出そうな真新しい盤錦北駅。 2011年4月10日、China Railway Highspeed。 9日は瀋陽に一泊した僕は、翌10日朝、旧知の中国人に誘われて、渤海湾に面した盤錦という町へ行きました。盤錦はかつて日本が持ち込…

▲奉天駅舎中央のオープンペディメント。辰野式と呼ばれる様式だ。 2011年4月9日、満鉄五大停車場。 僕は2006年3月から2009年7月まで瀋陽に住んでいたので、このブログには瀋陽駅に関する記事が時々アップされてます。 瀋陽駅は昔の「奉天駅」。赤レンガの東…

▲北京空港第2ターミナル。中国東方航空の上海行きA330。去年までは何回も乗ったなあ。 2011年4月9日、ひさびさ中国南方航空。 この週末は、昨年8月末以来久しぶりに遼寧省の瀋陽へ行ってきました。 行きは空路。3月27日に北京－大連－富山便がデイリーで運航…

▲瀋陽空港で見かけた平壌行き高麗航空JS156便。 この週末は久しぶりに瀋陽へ行ってきました。 土曜日(9日)の午後のフライトで北京から飛んだのですが、瀋陽空港に到着し、降機してブリッジからターミナルの中に入り、ふとエプロンのほうに目を向けたら、おお…

▲16:40頃ソウル上空を通過した頃、最後の夕焼けがCA926便のエンジンを橙に染めた。 2011年1月6日、厳寒の北京。 年末年始の休暇を終えて北京へ戻った日の様子はすでに1月6日当日のコチラの記事でご紹介していまして、この記事も写真がだぶってしまいますが、…

▲CA926便の機内食のメニュー。新聞よりでかいんじゃないかと思うほど。 2011年1月6日、メニューが大きすぎてめくれない。 さて、長々と続いてきた年末年始の旅レポもあと2回を残すのみとなりました。名残惜しいですね～（え、そんなことない？早く終われ？そ…

▲日暮里駅に到着した普通列車うすい行き1141ﾚ。 2011年1月6日、日暮里駅高架ホーム。 年末年始休暇も最終日です。1月6日は、新青森発07:32「はやて16号」→上野着11:02／11:10発特別快速3365M→日暮里着11:13／11:45発「スカイライナー27号」→成田空港着12:24…

▲新青森駅で購入、初めて見かけた「対決弁当」。 2011年1月6日、初めて食べた十和田バラ焼き。 「はやて16号」は新青森駅07:32発で、朝も食べずに6時半に家を出てきたので、腹ごしらえする必要があります。さいわい駅弁売場は開いていたので、ちょっと物色。…

▲函館方から新青森駅11番線に入線する「はやて16号」。 2011年1月6日、吹雪。 新青森駅は2階の切符売場、みどりの窓口のスペースの一角が待合室になっているので、そこに腰掛けて少し待ち、それから改札を抜けて中に入りました。突き当たりの壁面には青森県…

▲雪のないまま年を越した青森も1月6日の朝は雪化粧。 2011年1月6日、雪の新青森駅。 さて、5年ぶりに実家で過ごした年末年始の休暇も1月6日が最終日。北京へ戻らねばなりません。 年末年始はたいして雪も降らずなんて過ごしやすい正月だったんだろうと母など…

▲八甲田丸の手前には東北新幹線全線開業を機にニューオープンした複合施設「A-FACTORY」。 3月の震災関連記事や4月の帰省の旅レポなどを先にアップしてしまったので、年末年始の旅レポ「2011年お正月はニッポンで」が「その48」までで止まっておりました。今…

▲八戸ラーメンと味噌おにぎり。おなじみ八食センターにて。 2011年1月3日、飛行機が見えた。 青森から青い森鉄道504M快速に乗って、終点八戸に10:10に到着した僕は、八戸市民の台所「八食センター」へ一直線です！ 我が家は青森市内に住んでいますが、もとも…

▲青森駅西口の券売機はJR・青い森鉄道共用で紙はJR仕様。 2011年1月3日、八戸まで2,220円。 夜を徹して走ってきた寝台特急「日本海」を出迎えたあとは、08:54発の青い森鉄道八戸行き快速504Mに乗って、八食センターへ正月の買い物へ出かけます。 この日は西…