▲旧金子元三郎商店。 2009年9月7日、小樽の夕暮れ。 北一硝子をじっくりと見て回りました。そのデザインや商品の豊富さと言ったら、どんなに眺めていても飽きません。しかも、四季折々の行事などに合わせて新しいデザインのものを並べているのには惹かれます…

▲定番と言えばあまりに定番のワンショット、小樽運河。 2009年9月7日、久しぶりに小樽。 札幌ら～めん共和国でおいしいラーメンを食べた後は、小樽へ向かいます。 小樽を訪れるのはいったい何年ぶりでしょうか。おそらく十数年ぶりでは……前回がいつだったか…

▲なにやらレトロな雰囲気漂う横丁は札幌ら～めん共和国の一角。 2009年9月7日、札幌ら～めん共和国。 稚内から札幌丘珠空港に到着した僕は、空港連絡バスで札幌駅へ向かいます。札幌駅前へは所要30分です。荷物がなければ地下鉄の駅まで歩いて地下鉄利用も可…

▲ANA4842便の上空から見えた留萌市街。 2009年9月7日、札幌丘珠空港。 稚内空港11:15発札幌丘珠空港行きのスズラン模様のANA4842便DHC8-Q300は、定刻に稚内空港を離陸しました。DHC8-Q300は56席ですが、この日のANA4842便は空いていて、2×2列のシートには空…

▲宗谷岬と稚内市内を結ぶ宗谷バス10系統。 2009年9月7日、稚内空港。 朝、民宿・宗谷岬を出て、宗谷丘陵や宗谷岬をのんびり散策しているうちにバスの時間です。宗谷岬09:34発の駅前ターミナル行き宗谷バスです。ほとんど誰も乗っていませんが、稚内市内と宗…

▲宗谷丘陵の上でのびのび飼われる宗谷岬牧場の宗谷黒牛。 2009年9月7日、宗谷丘陵。 宗谷丘陵の上へのぼってまいりました。かつて2度か3度来たことはありますが、いつも宗谷岬が見える程度のはじっこにのぼって終わりにしていたので、今回はもう少し先まで歩…

▲宗谷丘陵の上から遠望される宗谷岬。 2009年9月7日(月)、宗谷丘陵。 宗谷岬での一夜が明けました。この日は宗谷岬発09:34のバスに乗るので、それに合わせて起き出して、1階の食堂で朝食をいただきます。シンプルだけれどおいしいおかずが並び、朝からもりも…

▲夕食で初めて飲んだ「サハリン・ビール」。 ちょっと更新が滞りましたが、夏休みの旅日記を再開しますね。 2009年9月6日、とうとうタコしゃぶ。 バスを降りて宗谷岬にちょっと立ち寄り、それからこの日の宿まで歩きました。この日の宿は「民宿宗谷岬」。国…

▲日本の北の突端、宗谷岬。 2009年9月6日、路線バスで宗谷岬へ。 ノシャップ岬から北防波堤ドーム、そして最北端の鉄路とひとめぐりして稚内駅前へ戻ってきました。駅のコインロッカーに預けていた荷物を引き取り、宗谷バスのターミナルへ移動します。 今度…

▲1936年以来北辺の港を守り続ける北防波堤ドーム。 2009年9月6日、北に向かって鉄路が尽きるところ。 ノシャップ岬から再びバスに乗って郵便局前まで戻り、そこからぶらぶらと歩いて「稚内港北防波堤ドーム」へ向かいました。稚内のシンボルとしてあまりにも…

▲ノシャップ岬稚内灯台。灯台高42.7mは日本第2位。 2009年9月6日、ノシャップ岬。 宗谷岬には夕方になってから行くことにしたので、駅そばを食べたあとはまずノシャップ岬へ行ってみます。 最初は駅近くの宗谷バスのターミナルへ行ったのですが、そこからは…

▲稚内駅待合室にある立ち食いそば処「宗谷」の天ぷらそば。 2009年9月6日、腹ごしらえ。 「スーパー宗谷1号」で稚内に着いたら、そのまま13:45発のバスに乗って宗谷岬へ行き、夕方市内へ戻ってきて一泊しようと、当初は考えていました。しかし、それだとバス…

▲稚内駅のホームで「スーパー宗谷」と「サロベツ」が並びました。 2009年9月6日、特急「サロベツ」。 札幌から約5時間、特急「スーパー宗谷1号」は終点稚内に到着しました。13:28、定刻の到着です。 札幌では入線が発車直前だったし、旭川では停車時間中にち…

▲「スーパー宗谷1号」も終点間近。抜海を過ぎてようやく海が見えた。 2009年9月6日、終点稚内。 音威子府を過ぎて天塩川が寄り添うようになった車窓を眺めながら、「スーパー宗谷1号」はその振り子機能を活かしてうねうねと北上を続けます。名寄から北になっ…

▲太陽いっぱいの真っ赤なゼリー。 2009年9月6日、天塩川に沿って。 旭川で乗務員が交代し、特急「スーパー宗谷1号」はいよいよ宗谷本線に乗り出しました。旭川までは「スーパーカムイ」と遜色ない俊足が見せ所でしたが、宗谷本線に入ってからは峠越えのハイ…

▲これが特急「旭山動物園号」の「ペンギン車」だ！ さて、長々と書き綴ってきたこの連載、前回の「その14」でようやく初日が終わりましたね。やっと一日かよ！ふぅ～。いったいいつになったら書庫のタイトル「タコしゃぶ」が登場するんでしょう。 というわけ…

▲札幌駅直結のJRタワーの地上160m展望室から眺めた札幌の夜景。大通り公園方面ですね、これは。 2009年9月5日、酔い覚ましと腹ごなし。 サッポロビール園で粘りに粘ってジンギスカンを限界超えまで食べて、もうふらふらです(^^)。酔い覚ましと消化促進のため…

▲まずは何はさておき男は黙ってサッポロビール。 2009年9月5日、生ラムとトラディショナルジンギスカン。 サッポロビール園バーベキューホールのポプラ館、広いです。だだっ広いです。それなのに、満席。スゴイです。これだけ広い場所がサッポロビールとジン…

▲久しぶりにやってきましたサッポロビール園。 2005年9月5日、サッポロビール園。 今回僕は青森から北海道へやってきましたが、今回の連れは東京から参加で、新千歳空港16:30到着のANA069便でやってくるので、まずは新千歳空港駅改札前で集合です。僕のほう…

▲南千歳を発車していく「北斗11号」。 2009年9月5日、 キハ183系特急「北斗11号」は、キハ281・283系ほどの爆走ではありませんが、心地よいエンジン音を響かせながら、海べりを快走します。3号車のハイデッカー・グリーン車の車内はいたって静か。1×2列アブ…

▲森駅に滑り込んできた5011D特急「北斗11号」。 2009年9月5日；キハ183系気動車。 麓の雲が切れ、うっすらと駒ヶ岳の裾野が見え始めたその方向から、列車が近づいてきました。森駅14:07発の5011D特急「北斗11号」です。「スーパー」が付いてきませんから、キ…

▲森駅前「東光亭」の味噌ラーメン。 2009年9月5日、森駅前でランチ。 森駅で下車した僕を待ち受けていたのは「いかめし完売攻撃」。今回の旅で期待していたものの最初のひとつであえなく挫折。どうしてないのっ？？ それにしても阿部商店、いかにも北国に昔…

▲森駅を通過する「スーパー北斗10号」。森駅には停まりません。 2009年9月5日、森駅で降りたらば。 しばらく森駅のホームをうろうろしていると、なにやら上りホームに列車が来る気配。跨線橋に上がって長万部方面を眺めてみると、高速で近づいてくる列車があ…

▲わりと広い構内が広がる森駅でキハ40が発車待ち。 2009年9月5日、森駅にて。 森駅は、大沼駅で大沼公園、赤井川方面と池田園、渡島砂原方面へ分かれた函館本線が再び合流する森駅は2面3線で、かつて長大編成の特急や急行が行き交った名残の長いホームが今も…

▲森駅を走り去る特急「スーパー北斗9号」。 2009年9月5日、森駅で下車。 函館を定刻に発車した「スーパー北斗9号」は、次の五稜郭駅にも停車し、それから七飯、渡島大野と標高を上げながら山間区間へ入っていきます。281・283系気動車は勾配区間を苦もなく駆…

▲函館で発車を待つ「スーパー北斗9号」。 2009年9月5日、函館乗換。 12:02に終点函館に到着した「スーパー白鳥95号」から乗り継ぐのは、同じホームの反対側で待っている12:25発の5009D特急「スーパー北斗9号」です。「スーパー白鳥95号」にあれだけたくさん…

▲青森駅からまもなく発車の「スーパー白鳥95号」。 2009年9月5日、北海道へ。 「あけぼの」を眺めているうちに「スーパー白鳥95号」の発車時間が迫ります。わずか5分の待ち合わせで乗り継げるのですから「あけぼの」から「スーパー白鳥95号」へ乗り継ぐ人も…

▲定刻で終点青森に到着した寝台特急「あけぼの」。 2009年9月5日、青森駅5番線。 国鉄色583系が走り去って、青森5番線が空きました。次にここへやってくるのは09:56着の2021ﾚ寝台特急「あけぼの」です。前回のダイヤ改正から上野の発車時刻が30分早まりまし…

▲なんの前触れもなく青森駅5番線にやってきた国鉄色583系。 2009年9月5日、国鉄色583系！ 青森駅3番線で「スーパー白鳥95号」を待とうと思っていたら思いがけずタラコ色のキハ48快速「深浦」に出会うことができ、さい先よい旅だなあと思うまもなく、今度は5…

▲改装工事真っ最中の青森駅。しかし新幹線新青森駅開業後の運命は？？ さて、今日から今年の夏休みの旅日記を連載したいと思います。9月になってようやくとれた夏休みに訪れたのは日本最北端の宗谷岬。宗谷岬へ向けて、青森から出発します！ というわけで、…