485系1000番台「北陸」（暖冬正月北から南まで；その44）

▲小松に到着したANA318便。隣に見えるは15:15発の羽田行きドリームライナーANA970便。

　2014年1月10日、「デカ目」もいた。

　定刻に小松空港に到着したANA318便を降り、もともとの計画より一本早い小松空港15:20発の連絡バスに乗れたので、これでJR小松駅へ移動します。

　一本早いバスに乗れたおかげで、小松15:37発の金沢行き普通列車337Mに乗れたので、各駅停車でのんびり東へ向かいます。

▲小松の次の駅は明峰。ホームにはけっこう雪が積もってる。

　337Mは16:09に終点金沢到着。もう新学期が始まっているのか下校生で混雑しました。

　車両は新型の521系電車でしたが、金沢到着後、前面の車種表示幕が回転し、一瞬「新快速」表示が現れたのでパチリ。金沢駅で「新快速」、珍しいでしょう？(^^)。

　次は16:20発の和倉温泉始発の1021M特急「はくたか21号」に乗って富山まで一気に移動。県庁所在地から隣県県庁所在地まで特急で36分なんて、青森では考えられないことだ(^^ゞ。

▲金沢駅に到着した「新快速」(^^)。

　「はくたか21号」は16:56に富山到着。僕はここで降り、富山県庁へ行ってちょっと県庁職員と打ち合わせの仕事です。

　打ち合わせは小一時間で終わり、再び富山駅へ戻ってみると、おお、ホームには485系の姿。しかも3000番台じゃないオリジナルの485系。元日に新潟から富山まで「北越4号」に乗りましたが、あのときは3000番台だったもんなあ。これは富山を18:19に発車する金沢行きの1058M特急「北越8号」。ああ、これに乗りたかった。