普通席より安いグリーン席に乗る。（石北本線各駅停車；その2）
▲朝の東京駅から「 2013年7月28日、前夜のドタバタを乗り越えて(笑)。
前夜、3時間遅れで着いた羽田空港。荷物を引き取るやダッシュしたところ、なんとか24:02発の最終電車2469SH快特品川行き京急電車に飛び乗ることができ、品川着24:17、山手線内回り最終電車2416Gに接続して品川発24:26、秋葉原着24:42で、秋葉原発24:46の総武緩行線最終電車津田沼行き2406Cに間に合って乗ることができました。最終電車を3本つないでのぎりぎりの移動でした。
僕は電車で移動できたのでよかったですが、例えば北京からのNH1256便は関空にダイバートし、羽田着24:11だったそうですし、同じく北京からのCA183便もまだ着いていなかったので、その乗客はどうしたんでしょうね。空港内で一夜を明かしたのかしら。
▲小山始発の「なすの252号」が到着。お隣は07:24発の「あさま505号」かな。 前夜なんとかたどり着いた馬喰町の定宿を、翌朝また早起きして東京駅へやってきました。夏休みシーズンの日曜の東京駅は早朝から混雑しています。
新幹線ホーム、21番線には07:04到着の小山始発の「なすの252号」が到着し、07:16発の盛岡行き「はやて101号」として折り返すための車内整備が始まっています。定期列車ではもはや新青森駅には入らなくなったE2系です。お隣22番線は07:24発の「あさま505号」でしょうか。
20/21番線ホームからは、在来線の9/10番線ホームを見下ろすことができますが、9番線に07:08に到着した285系の5032M寝台特急「サンライズ出雲・瀬戸」がまだ停車中なのが見えます。これを見られたのはちょっとラッキー？(^^)
▲9番線に到着した「 21番線は、07:16に「はやて101号」が発車して行くと、入れ違いに那須塩原からの「なすの254号」が07:20に到着し、折り返し07:32発の「はやて・こまち23号」になるための車内整備に入ります。「はやて23号」はE5系、「こまち23号」はE3系での運転です。僕はまだナマのE6系を見たことないなあ。E5系「はやぶさ」とE6系「スーパーこまち」の連結部分を早く見てみたいものです。ていうか、そろそろこの「スーパー」が付いた愛称、やめませんか？(^_^ゝなんかさ、かっこわるいですよ。
▲07:20、
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▲「はやて」側から「こまち」側を見る。「こまち」、久しく乗ってないなあ。 E5系の普通車はもう何度も乗ってますし、「グラン・クラス」は震災後の徐行運転の時の「はやぶさ」で一回乗りましたが、グリーン車はまだ乗ったことがなかったので、今回の乗車でE5系全クラス制覇ということになります(^^)。
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▲どっしりと落ち着いた感じの 「はやて・こまち」23号」は、定刻07:32に東京駅を発車しました。グリーン車の車内はわりとすいていますね。これで更にゆったりと過ごすことができます。
ドリンクと紙おしぼりのサービスも健在で、グリーン車マークの入った紙コップでコーヒーをいただきます。おかわりもできます(^^)。このモーニングコーヒーと東京駅のホームの売店で調達したサンドイッチで軽く朝食。
グリーン車の車内は暖かい色合いの間接照明が施されているので、トンネルに入ると車内はだいぶ暗くなります。夜間だとこの暗い状態がずっと続くことになります。しかし、心配ご無用！(^^) シートのヘッドレストの左耳部分に読書灯が埋め込んであり、これをオンにすればページが明るく照らされて、読書になんの差し支えもありません！
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▲シートに読書灯があるのでトンネルの中でも読書OK（写真じゃよくわかりませんかね）。 盛岡で「こまち23号」を切り離して「はやて23号」の単独編成となり、あとは新青森まで各駅停車です。
そして11:08、「はやて23号」は終点新青森駅11番線に到着。ホームには乗客がどっと吐き出されます。団体ツアー客がかなり乗っていたようです。下車して観光バスに乗り換える団体もいますが、在来線に乗り換えるツアーも相当数あるように見受けられます。接続する11:34発の函館行き4015M特急「スーパー白鳥15号」で北海道へ渡るのでしょうか。それとも弘前方面へ向かうのか。ねぶた祭りが近づいてきて、青森を訪れる観光客もかなり増えてきているのでしょうね。
▲終点