アジサイの咲く頃に（青森帰省レポその8；200系「とき347号」）
▲東京発20:12発の新潟行き「とき347号」。200系乗車はかなり久しぶり。 2011年6月18日、北陸行き最終接続の「とき」。
北区西ヶ原の床屋→東十条の草月「黒松」と用事を済ませたあとは東京駅へ戻り、駅近くで友人と一緒に食事しました。ワインもたくさん飲んで気持ちよくなり、もっとゆっくり飲んでいたいところですが、この日はまだ移動が一回残っています。
これからというところで食事を終了させ、コインロッカーから荷物を引き取って、東京駅の新幹線ホームへ向かいました。
上野には停まりません。 これから乗るのは、20:12発の新潟行き「とき347号」。東京駅22番線からの発車です。新潟行きの「とき」はまだこのあとに3本はありますが、越後湯沢から北陸方面へ接続するのはこの「とき347号」が最終。そのせいか「とき347号」は速達列車になっていて、東京出発後は上野にも停まらず、大宮に停まったあとは次がもう越後湯沢です。
「とき347号」は、20:00に新潟から到着した「とき342号」の折り返しのようです。車両は200系。塗装は変わっても、0系を踏襲した丸顔は今も健全です。テールランプがウサギの目のようにかわいいのも、登場当時のままです。
200系車両で走ります。
愛らしいテールランプ。 この日の「とき347号」はK41編成が充当されました。両端の車両には、日の丸の上に東日本が白地のシルエットで入った「がんばろう日本！がんばろう東北！」のステッカーが貼られ、大震災からの復興へのエールが送られています。
夕食はもう食べたし、ほろ酔い気分で「とき347号」に乗り込みます。越後湯沢までは1時間09分。眠り込んでしまって乗り越さないようにしなければ。これはマジで要注意です。
▲震災復興を願いつつ静かに発車を待つ「とき347号」。