「日本海」が函館まで行っていた頃（前編）

▲ダークグリーンの下地にブルーのヘッドマーク、そしてイエローの細いライン、シブすぎる！

　函館行きの寝台特急「日本海」のことは一度書いたことがあったと思っていましたが、振り返ってみたら、それは2005年5月16日に乗ったときの記事でした。そのあと一ヶ月もしない同年6月13日にも青森から函館までヒルネ乗車をしたことがあったので、今日はそのときのことを書きます。

　というわけで2005年6月13日、青森駅の1番線ホームで待っておりましたら、4001ﾚ特急「日本海1号」がやってきました。青森到着は定刻08:32です。

　おお、なんと、牽引は「トワイライトエクスプレス」仕様のEF81-114ではありませんか。このダークグリーン、いい味出してますよね。ただ、このカマだと「日本海」のヘッドマークはちょっと目立たなくなってしまいます。「日本海」のヘッドマークがいちばん似合うのはやっぱりローズピンクのEF81でしょう。

トワエク釜に牽かれて到着。

青森で進行方向が変わる。

　「日本海1号」の青森駅での停車時間はなんと22分。実にのんびりであります。この間に、青森止まりの車両と函館行きの車両を切り離し、機関車の付け替えを行います。

　隣のホームの3番線には、八戸色のキハ40がなんと4両編成で停まっています。キハ40の4両編成なんてめったに見かけないので、堂々とした姿にちょっと気圧されました。08:43着の八戸からの普通列車1525Dでしょうか。すっかり701系電車に占拠されてしまった青森～八戸間も一日に一往復だけ気動車による列車が残っています。

キハ40の4両編成。

▲発車を待つ函館行き編成。JR西日本仕様の行き先表示幕の「函館」の文字がなつかしい。